Products
Import soli drogowej z Egiptu do USA i Europy
Co ustalić przed pierwszym kontenerem: klasa, opakowanie, dokumenty i kto ogląda towar w Egipcie.
12 sierpnia 2026
Sól drogowa jest towarem sezonowym. Cena z oferty ma sens tylko wtedy, gdy do portu dojedzie ta sama specyfikacja — i sól nie zbryli się w drodze.
Co zapisać w zamówieniu
W Europie odbiorcy najczęściej wymagają chlorku sodu zgodnego z EN 16811. W USA te same parametry wpisuje się do specyfikacji zakupu, nawet bez powoływania europejskiej normy.
- Klasa NaCl (np. S1 / S2 według EN 16811)
- Uziarnienie i udział pyłu
- Maksymalna wilgotność
- Opakowanie: worki 25 kg, big bagi albo luz
- Incoterms i port rozładunku w USA albo Europie
Dlaczego Egipt
Producenci w Egipcie — państwowi i prywatni — dają duże wolumeny na zimę. Ryzyko nie leży w samym kraju, tylko w załadunku partii bez próbki albo w opakowaniu, które nie wytrzyma wilgoci na morzu.
Ludzie Saltiwa sprawdzają towar, opakowanie i papiery w Egipcie, zanim kontener wyjedzie. Szczegóły na stronie soli drogowej.